基于國家電網(wǎng)的“標準配送式”理念，預制艙被用于推出戶外智能變電站，這是智能變電站建設(shè)中二次設(shè)備載體的重要措施。然而，變電站建設(shè)的速度相對滯后，為了加快建設(shè)周期，國網(wǎng)公司提出了標準配送式變電站建設(shè)模式，通過“標準化設(shè)計、工廠化加工、裝配式建設(shè)”的方案，實現(xiàn)預制艙的迅速推廣及實用。 預制艙作為智能變電站應(yīng)用的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的一個重要體現(xiàn)，它由預制艙體、二次設(shè)備屏柜（或機架）、艙體輔助設(shè)施等組成，在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作，并作為一個整體運輸至工程現(xiàn)場，就位于安裝基礎(chǔ)上。預制艙及其內(nèi)部的二次設(shè)備實現(xiàn)了整套二次設(shè)備的工廠化加工，減少了現(xiàn)場二次接線，簡化了檢修維護工作，縮短了建設(shè)周期。 預制艙具有標準化、模塊化、預制化的技術(shù)特點，廠家可根據(jù)設(shè)備柜體的實際需要定制特定尺寸，以滿足設(shè)備的正常運行。預制艙的尺寸參照標準集裝箱尺寸并經(jīng)過適當改良，完善了標準符合設(shè)備的采用，并利于設(shè)備的正常運行。同時，預制艙按照內(nèi)部設(shè)備功能的不同，分為公用設(shè)備預制艙、間隔設(shè)備預制艙、交直流電源預制艙、蓄電池預制艙等模塊，不同的模塊內(nèi)根據(jù)電壓等級的不同可劃分為若干子模塊。內(nèi)部設(shè)備間的連線、電纜和光纜均采用工廠化預制的方式加工，提高了現(xiàn)場施工效率，實現(xiàn)了降低智能變電站建設(shè)周期的目標。 總的來說，預制艙的出現(xiàn)為智能變電站的建設(shè)帶來了顯著的便利和效率提升，它體現(xiàn)了國家電網(wǎng)對于智能電網(wǎng)建設(shè)的堅定決心和積極創(chuàng)新。