二次設備預制艙的整體結(jié)構(gòu)要求相當嚴格，以確保其在各種環(huán)境下的穩(wěn)定運行。以下是其整體結(jié)構(gòu)要求的詳細闡述：
一、強度與剛度
預制艙艙體底架通常由型鋼焊接而成，艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu)，主要鋼材材質(zhì)應選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，屈服強度不小于235MPa。
預制艙應具有足夠的機械強度和剛度，以在起吊、運輸和安裝過程中不會產(chǎn)生變形。
二、防腐處理
預制艙的框架、門板及頂蓋需采用優(yōu)質(zhì)鋼板，并進行噴砂、熱噴鋅、噴鋅加涂料等防腐處理。
金屬材料經(jīng)防腐處理后，表面覆蓋層應牢固附著，且均勻一致，以保證艙體具有較長的使用壽命。
三、保溫與隔熱
預制艙應采用雙層優(yōu)質(zhì)鋼板，中間填充5cm A級隔熱巖棉，以確保整個預制艙的保溫和防火性能。
門板厚度需滿足一定的要求，以保證達到良好的保溫效果。
四、密封與防水
預制艙的密封條應采用高彈性、耐老化的材料，以確保艙體的密封性能。
艙體整體防護等級應達到較高水平，以防水、防塵、防腐蝕。
五、通風與散熱
預制艙內(nèi)的通風設計應符合相關(guān)標準的要求，內(nèi)部需設置一體化風道，配合微正壓空調(diào)保證艙內(nèi)均衡環(huán)境。
采用強制通風時，風機應選用進口、長壽命、免維護的軸流式風機，且數(shù)量應滿足排風和除濕的要求。
六、安全與防護
預制艙通道門板上應設置緊急逃生門鎖，以滿足人員緊急逃生要求。
預制艙應具有良好的防火性能，艙體壁板在內(nèi)部或外部著火時應具有一定的耐火時間。
綜上所述，二次設備預制艙的整體結(jié)構(gòu)要求涵蓋了強度與剛度、防腐處理、保溫與隔熱、密封與防水、通風與散熱以及安全與防護等多個方面。這些要求共同確保了預制艙在各種環(huán)境下的穩(wěn)定運行和安全性。
