作為預(yù)制艙廠家,結(jié)合智能化預(yù)制艙變電站的模塊化、集成化特性,在驗(yàn)收環(huán)節(jié)需重點(diǎn)關(guān)注以下核心問(wèn)題:

一、預(yù)制艙本體與集成質(zhì)量

  • 結(jié)構(gòu)與防護(hù):檢查艙體外觀有無(wú)運(yùn)輸損傷,密封性能是否達(dá)到 IP54 及以上防護(hù)等級(jí)(尤其針對(duì)多雨、多塵地區(qū)),艙體抗震(≥8 級(jí))、抗風(fēng)(≥12 級(jí))等結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)部防腐、防火涂層是否均勻完整。
  • 設(shè)備集成精度:核查艙內(nèi)高壓設(shè)備(如開關(guān)柜、變壓器)、二次屏柜、智能終端等的安裝位置是否與設(shè)計(jì)圖紙一致,設(shè)備間距是否滿足安全規(guī)程,電纜溝、線槽布線是否整齊且標(biāo)識(shí)清晰,避免因工廠預(yù)制時(shí)的誤差影響現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接。

二、智能化系統(tǒng)功能驗(yàn)證

  • 智能監(jiān)控與通訊:測(cè)試艙內(nèi)智能傳感系統(tǒng)(溫濕度、SF6 氣體、局放等)是否能實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)并上傳至后臺(tái),邊緣計(jì)算終端與調(diào)度系統(tǒng)的通訊協(xié)議(如 IEC 61850)是否兼容,遠(yuǎn)程控制功能(如開關(guān)分合、風(fēng)機(jī)啟停)是否響應(yīng)準(zhǔn)確,確保 “遙測(cè)、遙信、遙控” 三遙功能穩(wěn)定。
  • 保護(hù)與聯(lián)動(dòng)邏輯:模擬短路、過(guò)壓等故障場(chǎng)景,驗(yàn)證繼電保護(hù)裝置的動(dòng)作時(shí)間與定值是否符合要求,智能備自投、無(wú)功補(bǔ)償?shù)茸詣?dòng)控制邏輯是否順暢,避免因程序漏洞導(dǎo)致電網(wǎng)事故。

三、電氣性能與安全合規(guī)

  • 高壓試驗(yàn)達(dá)標(biāo):現(xiàn)場(chǎng)需復(fù)測(cè)艙內(nèi)設(shè)備的絕緣電阻、介損、工頻耐壓等關(guān)鍵指標(biāo),確保與出廠試驗(yàn)數(shù)據(jù)一致;接地系統(tǒng)的接地電阻值(≤4Ω)及跨接線連接可靠性需重點(diǎn)核查,防止跨步電壓風(fēng)險(xiǎn)。
  • 安全聯(lián)鎖與標(biāo)識(shí):檢查高壓設(shè)備的機(jī)械聯(lián)鎖、電氣聯(lián)鎖是否有效(如柜門與斷路器的閉鎖),艙內(nèi)安全警示標(biāo)識(shí)、緊急分閘按鈕、照明及應(yīng)急逃生通道是否符合電力安全規(guī)程。

四、現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接與運(yùn)維適配

  • 模塊化對(duì)接精度:多艙體拼接時(shí),核查艙間電纜對(duì)接的密封性(防水、防塵)及電氣連續(xù)性,母線橋、管道等連接是否無(wú)應(yīng)力安裝,避免運(yùn)行中因振動(dòng)導(dǎo)致接觸不良。
  • 運(yùn)維便利性:驗(yàn)證艙內(nèi)照明、通風(fēng)、檢修空間是否滿足運(yùn)維需求,智能巡檢機(jī)器人(若配置)的運(yùn)行路徑是否暢通,設(shè)備接口是否預(yù)留擴(kuò)展空間(如后期加裝傳感器)。

通過(guò)以上維度的嚴(yán)格驗(yàn)收,可確保智能化預(yù)制艙變電站從工廠集成到現(xiàn)場(chǎng)投運(yùn)的全流程質(zhì)量,既發(fā)揮其 “即裝即用” 的優(yōu)勢(shì),又保障長(zhǎng)期運(yùn)行的可靠性與智能化效能。

預(yù)制艙廠家